争当大哥的座驾，揽胜运动版战胜卡宴概率有多大？

去年的百万级豪华SUV市场的竞争非常有意思，保时捷卡宴虽然还是王者，但是消费者的消费热情却明显地下降，而它的老对手揽胜运动版，则表现非常突出，说是“黑马”也不为过。

如今2024年开年，2024款揽胜运动版和2024款保时捷都进入了市场成熟期，一轮新的争霸赛再次打响。今年的战况会如何演进呢？我们来看看这两款新品的产品细节。

现在汽车圈在新能源车的带动下，都朝着极简风的方向发展。用户喜欢这种简单线条勾勒出来的未来感、高级感。

从这个消费偏好出发，再来看2024款揽胜运动版和2024款卡宴的设计，明显揽胜运动版的风格更加贴合潮流。更准确的说法是，揽胜运动版提前预判了潮流。2024款揽胜运动版是在老款的基础上做了改动，让整车的设计继续极简化。引擎盖，大灯，前保，格栅等设计完 美融合，平滑过渡，几乎没有缝隙，这需要特殊的工艺打造，所以揽胜运动版能够在几乎没有肌肉线条的勾勒下呈现出强大的气场。而卡宴的设计主打传承经典，缺少一些现代化的设计元素。

空间方面，揽运相比卡宴有着更大的车身尺寸。揽胜运动的长宽高分别达到4946mm、2047mm、1820mm，轴距达到2997mm，卡宴的长宽高分别是4930mm,、1983mm、1698mm，轴距是2895mm。揽胜运动在车长、车宽、车高和轴距上都要比卡宴大一些，空间表现自然也会更加宽裕。

动力是决定两款产品销量的决定性因素。从动力数据上来看，揽胜运动版和卡宴相差不大，前者比后者略有优势。

动力方面，卡宴搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力是354匹，峰值扭矩是500N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速6秒；而揽胜运动搭同样搭载的是3.0T，但是是L6的双涡轮增压发动机，最大马力400匹，峰值扭矩550N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速5.7秒。

但是别忘了，揽胜运动版身上还配有一套全面的越野配置。揽胜运动版上有着全地形反馈适应系统、全地形透视技术，配备5种越野模式。另外，在硬件配置上，它的离去角、接近角、离地间隙等数据也高于卡宴。无论是从配置上还是参数上看，揽胜运动版都比卡宴有着更强的越野能力。

可以说，揽胜运动版是一款既能够适应公路驾驶，又满足越野条件的产品，而卡宴则专为公路而生，是一款“好开”的产品。放在实际用车场景中，揽胜运动版更加全能，出席商务场合、家庭用车以及自驾越野都可以满足，但是卡宴就更像是一台个人的大玩具，满足个人的驾驶需求。

现在汽车市场的泡沫正在被戳破，不仅是品牌溢价、还有用户对用车需求的重塑，大家都变得更加实际。这么看来，揽胜运动版在2024年的机会更大一些。